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Ford al Mobile World Congress 2014

Barcellona, 25 febbraio 2014 – Ford torna al Mobile World Congress a Barcellona e svela due novità. Una è un prototipo, un’auto a guida completamente automatica che utilizza una serie di sensori per analizzare l’area circostante con una cadenza di 2,5 milioni di scan al secondo. L’altra è la nuova Focus con la dote hi-tech del Sync 2, la piattaforma d’intrattenimento e comunicazione della casa di Detroit nella nuova versione.

SENSORI DA 2,5 MILIONI DI AGGIORNAMENTI AL SECONDO

foto 2A bordo del prototipo trovano posto quattro sensori aggiuntivi LiDAR (Light Detection And Ranging), che utilizzano raggi di luce per effettuare una scansione tridimensionale dell’area che circonda l’auto, in un raggio di oltre 60 metri. I sensori creano una mappa ambientale, aggiornata 2,5 milioni di volte al secondo, che contiene ogni oggetto in grado di riflettere la luce, compresi pedoni e ciclisti. Il progetto è stato portato avanti in collaborazione con l’Università del Michigan, che ha collaborato allo sviluppo dell’infrastruttura “cognitiva” del sistema, quella che permette all’auto di riconoscere e distinguere gli oggetti. L’auto è destinata alla ricerca e sviluppo e verrà impiegata per capire i limite della guida senza pilota e le possibili reali applicazioni nelle auto di serie. In questa direzione va il progetto di ricerca dell’Ovale Blu inaugurato una decina di anni foto 1fa e realizzato in collaborazione con l’Università di Aachen. L’obiettivo è sviluppare una nuova interfaccia uomo-macchina da impiegare sulle auto a guida completamente automatica. Il prototipo sarà utilizzato come una vera e propria piattaforma di ricerca per lo sviluppo, a lungo termine, di soluzioni per gli aspetti sociali, legali e tecnologici legati ai sistemi di automazione della guida. “Immaginiamo un domani in cui le auto connesse comunicano le une con le altre rendendo il mondo più sicuro, pulito e meno congestionato” ha dichiarato Stephen Odell (Vice Presidente Esecutivo di Ford Europa, Medio Oriente e Africa) nel keynote al Mwc dal titolo Connected Lives, Connected Cars.


ARRIVA IL SYNC2

La nuova Focus è stata svelata in anteprima al pubblico al Mobile World Congress perché porta in dote il Sync 2  (guarda il video qui sotto o fai clic qui)la nuova versione del sistema d’infotainment e connettività di Ford che permette il controllo dell’impianto audio e ai dispositivi collegati tramite USB e Bluetooth. L’interfaccia è stata semplificata e snellita, tutto passa attraverso lo schermo touch da 8 pollici ad alta risoluzione, il riconoscimento dei comandi vocali è stato migliorato e ottimizzato ora riconosce un comando indipendentemente della sintassi della frase che non deve più corrispondere al nome dei menu, ma è molto più simile a quello utilizzato in una normale conversazione. Tramite voce è possibile controllare il climatizzatore, l’impianto stereo, il navigatore e lo smartphone.

Ford al Naias 2014: Il Pick-up viene dallo spazio

Al salone di Detorit l’F-150 fa la cura dimagrante ed il pieno di tecnologia.

Detroit, 13 gennaio 2013 –Ford al Naias presenta una nuova versione del suo modello “più americano”, l’F-150, il pick-up che da parecchi lustri la identifica qui negli States. Bastano pochi giorni nella capitale americana dell’auto per rendersene conto, il contesto non poteva essere più adeguato. A Detroit l’Ovale Blu gioca in casa, da queste parti l’F-150 è un mezzo irrinunciabile ancora più che negli altri Stati confederati, basta fare un giro per la autostrade attorno alla città per rendersene conto. Il pick-up non è venduto ufficialmente nel Bel Paese, ma capire come si evolve è interessante anche per il nostro pubblico, è una sorta di indicatore dello stato dell’arte per i veicoli commerciali, in casa Ford e, più in generale, sul mercato mondiale.

BORN IN THE USA

Per molti italiani è una sigla senza significato, ma da più di 30 anni l’F-150 negli Usa è il mezzo su quattro ruote più venduto e da quasi 40 è il truck (pick-up) preferito dagli americani che lo ritengono un’icona e lo utilizzano anche per spostarsi con tutta la famiglia.

La versione presentata l’altro ieri al Naias è più resistente rispetto al passato. A consentire questo risultato è l’utilizzo delle stesse leghe d’alluminio impiegate nel settore aerospaziale e nei veicoli militari, con l’accidentale, ma non troppo, vantaggio di ridurre anche il peso (320 chilogrammi in meno). Proprio grazie ad un migliore rapporto peso/potenza, ora l’F-150 vanta capacità superiori d’accelerazione e traino, inoltre “l’alluminium body” resiste meglio alla corrosione, alla salsedine e all’esposizione agli agenti atmosferici. “Il nuovo modello sintetizza al meglio la filosofia Ford: offre qualità, efficienza, sicurezza, tecnologia e design pur restando un veicolo accessibile”, dichiara Mark Fields, Chief Operating Officer di Ford Motor Company.

PICK-UP A BASSI CONSUMI

La gamma di motori disponibile comprende un EcoBoost 2.7 con sistema Start&Stop, un EcoBoost V6 da 3.5 litri e un Ti-VCT V8 da 5.0 litri. “L’anno scorso abbiamo raggiunto la quota di 10 milioni di veicoli in tutto il mondo dotati di tecnologia Sync”, sentenzia Alan Mulally Presidente e Ceo di Ford durante la conferenza stampa, “ora sono oltre 2 milioni i veicoli che utilizzano il motore EcoBoost, da quando l’abbiamo presentato quattro anni fa”. Tra questi da poche ore c’è anche l’F-150, per capire in che direzione si è evoluto in questi anni l’abbiamo chiesto a Raj Nair, Vice Presidente Sviluppo Prodotti: “abbiamo portato a bordo di questo veicolo nuove tecnologie, materiali avanzati e motori di ultima generazione, che offrono efficienza e affidabilità superiori”.

 

NON SOLO SYNC

A proposito di tecnologie, il nuovo F-150 non è dotato solo di quelle dedicate all’intrattenimento a bordo basate sullo schermo LCD da 8”, ma anche della videocamera con vista a 360° che riprende ogni angolo di visione del soggetto. L’innovativa camera serve per controllare la visuale attorno al veicolo, a questa si aggiungono fari anteriori e posteriori a LED, assistenza all’installazione del traino – sempre con videocamera – e connettività intelligente che comunica con il computer di bordo per segnalare eventuali malfunzionamenti dell’impianto elettrico del rimorchio, per esempio un guasto alle luci o alla batteria ausiliare.